Produsen Pangkas Margin Keuntungan Tahun Ini karena Ekspor Mobil Jerman ke AS Turun Tajam
Produsen mobil Jerman, Volkswagen, mengatakan tarif impor AS yang diberlakukan Donald Trump telah merugikan mereka lebih dari £1 miliar pada paruh pertama tahun ini.
Volkswagen mengatakan telah membuat kemajuan pesat dalam merampingkan perusahaan, yang mempertimbangkan untuk memangkas 35.000 lapangan kerja pada tahun 2030, tetapi mengalami penurunan hasil operasional sebesar €1,3 miliar (£1,13 miliar) yang terutama disebabkan oleh tingginya biaya akibat kenaikan tarif impor AS.
Perusahaan juga telah memangkas margin keuntungannya menjadi antara 4% dan 5% untuk tahun ini, dengan asumsi bahwa tarif antara 10%, paling baik, dan 27,5% saat ini, paling buruk, akan ditetapkan permanen oleh presiden AS.
Grup ini, yang merupakan simbol industri Jerman, juga memproduksi merek Audi, Seat, dan Skoda serta merek mewah Lamborghini dan Bentley, dan kendaraan komersial termasuk truk Scania.
Penurunan pendapatannya menggarisbawahi seruan berkelanjutan Kanselir Jerman Friedrich Merz kepada Trump untuk segera menandatangani kesepakatan tarif dengan konsesi bagi industri otomotif Uni Eropa.
Pada hari Senin, produsen Vauxhall, Stellantis, mengatakan tarif Trump telah merugikannya sebesar €300 juta, sementara pekan lalu, merek Swedia milik Tiongkok, Volvo, mengatakan telah menghentikan penjualan beberapa model ke AS dan mengalami penurunan pendapatan yang substansial pada kuartal kedua tahun ini.
Ekspor mobil Jerman ke AS turun tajam pada bulan April dan Mei karena tarif impor yang diberlakukan oleh Trump memukul penjualan produsen mobil di pasar luar negeri terpenting mereka, kata asosiasi industri VDA pada hari Kamis.
Ekspor mobil ke AS turun 13% pada bulan April dan 25% pada bulan Mei dibandingkan bulan yang sama tahun sebelumnya, kata VDA. VDA menambahkan bahwa 64.300 kendaraan dikirim ke AS selama kedua bulan tersebut.
Sebelum Trump kembali ke Gedung Putih, AS mengenakan tarif 2,5% untuk mobil buatan Eropa, sementara Uni Eropa mengenakan tarif 10% untuk kendaraan yang diimpor dari AS.
CEO Volvo, Håkan Samuelsson, pekan lalu mendesak Uni Eropa untuk mencabut tarif 10%-nya, dengan mengatakan bahwa hal itu “sama sekali tidak perlu” dalam upaya mempercepat kesepakatan dengan AS.
Namun, Uni Eropa kini hampir mencapai kesepakatan dengan AS untuk tarif menyeluruh sebesar 15% untuk sebagian besar barang tanpa pengecualian khusus bagi industri otomotif jika kesepakatan tercapai sebelum batas waktu yang ditetapkan Trump pada 1 Agustus.
Pada hari Kamis, Uni Eropa menyatakan bahwa mereka yakin kesepakatan akan segera tercapai, tetapi Trump diperkirakan tidak akan segera menandatangani perintah eksekutif apa pun saat ia memulai kunjungan pribadi ke resor golf mewahnya di Turnberry di Ayrshire dan Menie di Aberdeenshire.
Secara terpisah, saham Puma, perusahaan milik Jerman, turun lebih dari 18% pada Jumat pagi setelah perusahaan tersebut menyatakan bahwa tarif perdagangan AS akan merugikan laba kotornya sebesar €80 juta tahun ini, dan bahwa perusahaan tersebut kini memperkirakan akan mengalami kerugian dalam laba sebelum bunga dan pajak yang disesuaikan.
Sebagian besar industri pakaian olahraga menghadapi biaya yang lebih tinggi akibat tarif perdagangan AS, karena mereka bergantung pada manufaktur di Tiongkok, Vietnam, Kamboja, dan Bangladesh.
